Teknologi MotoGP : Ciri-ciri dan Komponen Tambahan Pada Jentera MotoGP

Jentera MotoGP adalah hasil kejuruteraan canggih, direka khusus untuk prestasi maksimum di litar perlumbaan. Berbeza dengan motosikal produksi biasa, jentera MotoGP dilengkapi dengan pelbagai komponen tambahan yang meningkatkan kawalan, kelajuan dan keselamatan pelumba.

Antara komponen utama adalah tuas klac (clutch lever) yang digunakan semasa permulaan perlumbaan dan situasi tertentu. Jentera ini turut dilengkapi dengan tuas holeshot (holeshot levers) di bahagian depan dan belakang, yang membantu pelumba mengoptimumkan pelancaran motosikal dari garisan permulaan dengan menurunkan ketinggian motosikal untuk mengurangkan wheelie.

Sistem brek pada jentera ini sangat kompleks, termasuk tuas brek hadapan dengan pelaras jarak (front brake lever span adjuster) yang membolehkan pelumba menyesuaikan kedudukan brek semasa berlumba. Selain itu, terdapat tuas brek belakang jenis ibu jari (thumb rear brake lever), yang memberikan kawalan tambahan kepada pelumba semasa membrek tanpa perlu menggunakan kaki.

Jentera MotoGP juga mempunyai komponen seperti penukar ketinggian tunggangan belakang (rear ride height adjuster), yang membolehkan pelumba menyesuaikan ketinggian motosikal secara dinamik, sesuai dengan keadaan litar. Pemilih mod enjin (engine mode selector) turut disediakan, membolehkan pelumba menukar tetapan seperti kawalan cengkaman (traction control), tork (torque), dan brek enjin (engine braking) mengikut keperluan perlumbaan.

Komponen lain yang penting termasuk pemilih neutral (neutral selector), grip pendikit (throttle twist grip) untuk kawalan kelajuan, dan suis pemati enjin (kill switch) untuk keselamatan. Semua ini disusun secara ergonomik supaya pelumba dapat mengawal motosikal dengan pantas dan cekap.

Dengan teknologi dan komponen canggih ini, jentera MotoGP direka untuk memberikan prestasi terbaik di litar, menjadikan perlumbaan lebih kompetitif dan menarik.

Teruskan bersama Two Wheels..!

📷 Ducati