Sejarah Pembekalan Tayar MotoGP

Dalam dunia MotoGP, pemilihan tayar memainkan peranan penting dalam prestasi pasukan dan kejayaan pelumba. Sepanjang sejarah moden MotoGP, hanya beberapa syarikat tayar utama yang mendapat hak eksklusif sebagai pembekal rasmi bagi kelas perdana.

Antara tahun 2009 hingga 2015, Bridgestone menjadi pembekal tunggal tayar MotoGP. Syarikat Jepun ini menggantikan Michelin selepas era tayar pelbagai pembekal berakhir pada tahun 2008. Bridgestone terkenal dengan teknologi tayarnya yang memberikan cengkaman tinggi serta ketahanan optimum. Ketika ini, nama seperti Valentino Rossi, Jorge Lorenzo, dan Marc Márquez menggunakan tayar Bridgestone untuk mencipta kejayaan mereka.

Pada tahun 2016, Michelin kembali mengambil alih sebagai pembekal rasmi MotoGP selepas kali terakhir terlibat dalam era persaingan tayar sebelum 2008. Dengan teknologi baharu dan kompaun tayar yang lebih fleksibel, Michelin membawa cabaran baharu kepada pelumba. Namun, tahun pertama penggunaan tayar Michelin menyaksikan banyak isu, termasuk masalah cengkaman dan ketahanan, tetapi mereka berjaya menyesuaikan diri sehingga kini. Kontrak Michelin dijadualkan tamat pada penghujung musim 2026.

Mulai musim 2027, Pirelli akan menjadi pembekal rasmi MotoGP. Syarikat dari Itali ini sudah lama berpengalaman dalam perlumbaan dua roda, terutamanya sebagai pembekal tayar eksklusif bagi Kejuaraan Superbike Dunia (WSBK). Peralihan kepada Pirelli dijangka membawa dimensi baharu kepada MotoGP dengan teknologi tayar yang lebih maju dan corak perlumbaan yang mungkin berubah.

Dengan setiap perubahan pembekal tayar, pasukan dan pelumba perlu menyesuaikan diri dengan ciri-ciri baharu tayar, menjadikan setiap era dalam MotoGP unik dengan cabaran tersendiri.

Teruskan bersama Two Wheels..!